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皇家彩票网是否正规:加长版一定是国人真爱?这些车“拉皮”后卖得怎样?

时间:2018/1/3 16:40:24  作者:未知  来源:网络转载  浏览:0  评论:0
内容摘要:很多合资或者进口车型,来到中国就得“拉皮”,这点已经成为汽车业界家喻户晓的事情,宝马Li后缀、奥迪L后缀的车型在国内可谓混得风生水起,然而这种“拉皮”战术逐渐被其他厂商模仿,有些车型选择加“L”来显示自己加长的身份,也有车型选择用“特供版”三个字来做称谓。当然,加长、拉皮这种“一...
很多合资或者进口车型,来到中国就得“拉皮”,这点已经成为汽车业界家喻户晓的事情,宝马Li后缀、奥迪L后缀的车型在国内可谓混得风生水起,然而这种“拉皮”战术逐渐被其他厂商模仿,有些车型选择加“L”来显示自己加长的身份,也有车型选择用“特供版”三个字来做称谓。当然,加长、拉皮这种“一招鲜”能否吃遍天下,还得看自身的造化。 今天轱辘哥就为大家盘点几款小众加长版的豪华车,它们特意为中国市场加长了车身,能否靠这般“特长”翻身,请看官们往下翻。 广汽讴歌TLX-L 售价:27.98-37.98万 轴距加长:125mm 销量:未知 广汽讴歌TLX-L是广汽讴歌去年刚刚上市发布的一款运动型豪华座驾,虽说讴歌在MDX、TL等车型上已对外观进行了改进,至少看上去不再是古板守旧的落伍设计,但总体的设计风格偏向个性派,对于这类三十万级的消费群体而言,大气豪华等派头或许更适合他们。 TLX-L比标轴版的轴距加长了125mm,拿3系Li、C级长轴版一对比,TLX-L的尺寸优势就相当明显了(尤其是接近5米长的车身)。在硬件方面,虽说TLX-L的PAWS四轮精准转向技术是讴歌的拿手好戏,但2.4L地球梦发动机又有种“拖后腿”的感觉,再加上这套让人摸不着头脑的设计,不得不说,这款日系豪华运动轿车除了加长,还要走很长一段路。 沃尔沃S90长轴距版 售价:36.98-55.18万 轴距加长:120mm 销量:21455辆(2017年前11个月) 沃尔沃S90在加长后并没有使用“L”或者其他标识,而是直接用了“长轴距版”来显示身份。也有童鞋会问,S90长轴距版采用了最新的SPA模块化平台,新车的生产也在大庆工厂进行,这样是否意味着沃尔沃对旗下高规格车型的要求逐渐下放呢? 就品质而言,沃尔沃S90长轴距版并没有因国产化而对产品进行“缩水”,T5版的高配车型可选装自适应底盘和空气悬挂,而且加长轴距后,S90长轴距版本车型相比之前的进口车型的悬挂调校会更加舒适,这点也是国产版本为适应国内市场作出的改变。内饰方面,后排加热通风、头枕强化的功能也是长轴距版本独有,可见沃尔沃对S90在国内市场的期待是相当高的。 捷豹XFL 售价:38.8-68.8万 轴距加长:140mm 销量:18453辆(2017年前11个月) 奇瑞捷豹路虎在加长车方面还是挺狠的,就拿XFL为例,轴距增加了140mm,后排空间问题得到了解决,且国产后XFL的售价也比进口版车型降低了13万之多,目前XFL月均销量保持在2000辆左右,也证明了其国产化路线渐入佳境。 当然,要拼豪华感,XFL无需做到像奔驰E级车那样做到武装到牙齿的内饰水平,也无需做到凯迪拉克那样“大咧咧”的美式豪华感。捷豹生来的英伦风范足以迷倒众生,环抱式的中控台也弱化了XFL的“大车”感觉,驾驶起来也能营造出小车的操控感。 英菲尼迪Q50L 售价:27.98-40.98万 轴距加长:48mm 销量:18450辆(2017年前11个月) 作为日产平台的高规格车型,英菲尼迪在车型的底蕴上确实要比其他豪华品牌欠缺一些,但随着Q50、Q70等车型的推出,英菲尼迪的车型与日产车型终于有种明显的差异化区别,后者东风英菲尼迪顺应潮流,把两款车型都进行了国产化。 而作为英菲尼迪与东风合作的首款车型,Q50L的车身线条比天籁更加优美,轴距加长48mm虽说谈不上优势,但车身长度还是完胜3系和A4L,发动机来自同年份出品的奔驰C260,动力性和可靠性都有保证。但数到品牌的知名度,英菲尼迪还是要落后主流豪华品牌,看来除了加长车型,英菲尼迪还是需要在营销方面下功夫。

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